Полноприводный трехсосный самосвал-вездеход КАМАЗ 65222 — мощная крупнотоннажная спецтехника с колесной формулой 6х6 и односкатной ошиновкой, созданная для транспортировки сыпучих и навалочных грузов в условиях полного бездорожья. Модель специально разработана для эксплуатации на объектах со сложным рельефом, в труднопроходимой местности и в суровых климатических зонах. Сочетает в себе максимальную проходимость, усиленную конструкцию шасси, высокую грузоподъемность и надежность узлов трансмиссии.
Ключевые преимущества- Выдающаяся проходимость. Полный привод (6х6), односкатная ошиновка с вездеходным протектором шин (16.00 R20), а также наличие межколесных и межосевых блокировок позволяют машине уверенно преодолевать глубокую грязь, песчаные грунты, заснеженные участки и подъемы с уклоном до 30°.
- Высокая грузоподъемность. Усиленная лонжеронная рама и применение ведущих мостов повышенной прочности обеспечивают стабильную перевозку тяжелых грузов массой до 19,5 тонн (19 575 кг).
- Мощный силовой агрегат. Надежный V-образный 8-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 400 л.с. с турбонаддувом и промежуточным охлаждением обеспечивает высокий крутящий момент (1766 Нм), необходимый для вытягивания полностью груженого автомобиля на сложных грунтах.
- Вместительный кузов. Самосвальная платформа прямоугольного или ковшового сечения объемом 12 или 16 куб.м с задней разгрузкой оптимизирована под быструю транспортировку больших объемов инертных материалов.
- Надежная трансмиссия. 16-ступенчатая механическая коробка передач ZF в сочетании с двухступенчатой раздаточной коробкой гарантирует оптимальный подбор передаточных чисел и плавное распределение мощности в условиях повышенных нагрузок.
- Устойчивость к замерзанию груза. Система обогрева самосвальной платформы отработавшими газами эффективно предотвращает примерзание влажной почвы, щебня или строительных смесей к кузову при отрицательных температурах.
Области примененияСамосвал-вездеход КАМАЗ 65222 подходит для:
- работы на удаленных объектах нефтегазовой, лесозаготовительной и горнодобывающей промышленности;
- транспортировки грунта, вскрышных пород и полезных ископаемых на карьерных разработках;
- строительства и обслуживания технологических дорог, зимников и просек в условиях бездорожья;
- доставки инертных материалов (песка, щебня, гравия) на начальных этапах инфраструктурного и промышленного строительства;
- ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, расчистки территорий и работы в зонах со слабыми или размытыми грунтами;
- возведения гидротехнических сооружений, дамб и объектов магистрального трубопроводного транспорта.