Сочлененный самосвал BELL B50E — сверхмощная высокопроходимая спецтехника тяжелого класса с шарнирно-сочлененной рамой и колесной формулой 6х6, являющаяся флагманом в линейке трехосных землевозов. Модель разработана для транспортировки рекордных объемов груза в условиях экстремального бездорожья, глубокой грязи, песчаных и обводненных грунтов. Сочетает в себе максимальные показатели грузоподъемности среди аналогов, передовые электронные системы распределения тяги и высокую прочность конструкции.
Ключевые преимущества- Рекордная грузоподъемность. Усиленная конструкция мостов повышенной прочности и мощная лонжеронная рама позволяют автомобилю стабильно перевозить тяжелые грузы массой до 45,4 тонн (45 400 кг).
- Сверхвместительный кузов. Геометрический объем самосвальной платформы составляет 21,5 куб.м, а вместимость при заполнении с «шапкой» (по стандарту SAE 2:1) достигает 27,5 куб.м (с ровной укладкой 1:1 — до 33 куб.м), что обеспечивает максимальную эффективность за один рейс.
- Высокопроизводительный силовой агрегат. Надежный 6-цилиндровый дизельный двигатель Mercedes-Benz (MTU) объемом 15,6 литра и мощностью 577 л.с. выдает внушительный крутящий момент в 2750 Нм, обеспечивая превосходную тягу на крутых подъемах.
- Интеллектуальный полный привод. Система автоматического управления тягой (ATC) с датчиками скорости самостоятельно активирует блокировки межколесных и межосевых дифференциалов при ухудшении дорожных условий, исключая пробуксовку на вязком грунте.
- Передовая планетарная трансмиссия. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач Allison с блокировкой гидротрансформатора оптимизирует моменты переключения передач в зависимости от веса машины, обеспечивая топливную экономичность.
- Эффективное торможение и безопасность. Двухконтурная гидравлическая система с многодисковыми тормозами мокрого типа на всех трех осях в сочетании с мощным моторным тормозом (ретардером) гарантирует безопасное замедление полностью груженой машины на затяжных спусках.
Области примененияСочлененный самосвал BELL B50E подходит для:
- масштабных карьерных разработок, выполнения вскрышных работ и транспортировки добываемых полезных ископаемых;
- перемещения огромных объемов грунта при строительстве крупных гидротехнических сооружений, плотин, дамб и искусственных каналов;
- начальных этапов возведения автомагистралей, железных дорог и взлетно-посадочных полос при полном отсутствии технологических подъездных путей;
- транспортировки песка, щебня, гравия и глины в условиях тяжелой распутицы, на заболоченных или нестабильных грунтах;
- обслуживания масштабных объектов нефтегазодобывающего сектора и прокладки магистральных трубопроводов в труднопроходимых регионах;
- проведения крупномасштабных земляных работ и вертикальной планировки территорий под промышленные комплексы.