Сочлененный самосвал (землевоз) VOLVO A30 — высокопроходимая спецтехника тяжелого класса с шарнирно-сочлененной рамой и колесной формулой 6х6. Модель разработана для транспортировки навалочных и сыпучих грузов в условиях сурового климата, полного бездорожья, а также на объектах со сложным пересеченным рельефом. Сочетает в себе высокую прочность конструкции, маневренность, постоянное сцепление ходовой части с грунтом и высокую скорость выполнения рабочих циклов.
Ключевые преимущества- Максимальная проходимость. Шарнирно-сочлененная конструкция рамы обеспечивает независимое вращение передней и задней секций, гарантируя постоянный контакт всех шести колес с поверхностью при движении по глубокой грязи, песку или крутым склонам.
- Высокая грузоподъемность. Усиленное шасси, изготовленное из износостойкой высокопрочной стали, и надежные ведущие мосты рассчитаны на стабильную транспортировку грузов массой до 28–29 тонн (в зависимости от модификации и года выпуска).
- Вместительный кузов. Вместимость самосвальной платформы при заполнении с «шапкой» (по стандарту SAE 2:1) составляет до 17,5–17,8 куб.м, что позволяет эффективно перемещать большие объемы материалов за один рейс.
- Надежный силовой агрегат. Рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель Volvo с турбонаддувом и промежуточным охлаждением мощностью от 324 до 360 л.с. (в зависимости от поколения модели) развивает высокий крутящий момент на низких оборотах для уверенной тяги под полной нагрузкой.
- Интеллектуальная трансмиссия. Полностью автоматическая планетарная коробка передач с возможностью принудительной или автоматической блокировки всех межколесных и межосевых дифференциалов (100% блокировка) исключает пробуксовку на вязком грунте.
- Быстрая разгрузка. Эффективная гидравлическая система и геометрия кузова с большим углом подъема обеспечивают полную очистку платформы всего за 9–12 секунд, предотвращая застревание даже влажных и липких типов грунта.
Области примененияСочлененный самосвал VOLVO A30 подходит для:
- выполнения вскрышных работ и перемещения добываемых пород на карьерных разработках;
- транспортировки больших объемов грунта при строительстве дамб, плотин, искусственных каналов и других гидротехнических сооружений;
- дорожного, железнодорожного и инфраструктурного строительства на этапах формирования насыпей при полном отсутствии подготовленных подъездных путей;
- доставки песка, щебня, гравия и глины в условиях тяжелой распутицы, на заболоченных или нестабильных грунтах;
- обслуживания удаленных объектов нефтегазодобывающего сектора и прокладки магистральных трубопроводов в труднопроходимых регионах;
- проведения масштабных земляных работ и вертикальной планировки территорий под крупные промышленные комплексы.